разборка бмв е38 м57

клапана ограничения давления (система НД);

топливного фильтра с датчиком давления притока,

дополнительного топливоподкачивающего насоса,

клапанов предохранения от вытекания,

топливоподающего насоса,

топливного бака,

Система низкого давления состоит из следующих частей:

систему высокого давления.

систему низкого давления,

Система питания подразделяется на 2 подсистемы:

Устройство системы

Начало впрыскивания и количество впрыскиваемого топлива вычисляются в DDE и реализуются форсункой каждого цилиндра посредством управляемого магнитного клапана.

В системе Common Rail впрыскивание и сжатие разъединены. Давление впрыскивания создаётся независимо от частоты вращения двигателя и количества впрыскиваемого топлива и накапливается в «Common Rail» (топливном аккумуляторе высокого давления) для впрыскивания.

В двигателе М 57 впервые в дизельных двигателях БМВ применена система впрыскивания с аккумулятором высокого давления (Common Rail). При этом новом принципе впрыскивания топливным насосом высокого давления, в общей для всех инжекторов топливной магистрали - Common Rail - создаётся высокое давление, оптимальное для текущего режима работы двигателя.

Краткое описание принципа действия.

Лучший дизельный двигатель БМВ, техническое знакомство с топливной системой M57.

Опубликовано shroman

Лучший дизель БМВ M57

Useful advices and some hobby stuff

Лучший дизель БМВ M57